Hier vindt u een lijst met interessante informatie over files. In Nederland is Rijkswaterstaat belast met het inwinnen en bewerken van verkeersinformatie van het hoofdwegennet. De verspreiding wordt overgelaten aan zogenaamde service providers zoals de ANWB en de Verkeersinformatiedienst. Binnen Rijkswaterstaat vallen de werkzaamheden onder het VerkeersCentrum Nederland (VCNL) dat te Utrecht is gevestigd. Tot 1 juli 2005 was de inwinning voornamelijk handwerk, maar op die datum veranderde het inwinproces drastisch. Een nieuw systeem werd ingebruik genomen waarmee gegevens (intensiteit en snelheid) uit detectielussen in het wegdek rechtstreeks gebruikt kon worden om informatie over files te genereren. De detectielussen liggen op een groot aantal autosnelwegen in Nederland (in de Randstad ongeveer om de 500 meter, elders tenminste rond af- en toeritten).
Hieronder vindt u eerst cijfers en statistieken over de files. Daarna nog een opsomming van interessante weetjes en feiten.
Dagen van de week met de minste files
1. Vrijdagochtend
2. Maandagmiddag
3. Woensdagmiddag
Dagen van de week met de meeste files
1. Donderdag
2. Dinsdag
Drukste knooppunten tijdens ochtendspits
1 A8 KnooppuntCoenplein richting Amsterdam2 A27 Lexmond richting Utrecht3 A28 Knooppunt Hoevelaken - Leusden richting Utrecht4 A12 Knooppunt PrinsClausplein - Den Haag Centrum richting Den Haag5 A16 Knooppunt Ridderkerk - knooppunt Terbregseplein richting Rotterdam
Drukste knooppunten tijdens avondspits
1 A27 Noordeloos richting Breda2 A2 Hedel richting ‘s-Hertogenbosch3 A50 Rijnbrug bijRenkum richting Oss4 A1 Knooppunt Diemen richting Amersfoort5 A12 Knooppunt Lunetten richting Arnhem
Drukste knooppunten totaal
1 A1 Knooppunt Diemen richting Amersfoort2 A10 Coentunnel richting Zaandam3 A4 Hoogmade richting DenHaag4 A13 Delft richting Rotterdam5 A20 Crooswijk richting Gouda
Top 10 langste files aller tijden (tm 2009)
| 1 | 975 kilometer | Ochtendspits, sneeuwval, gekantelde vrachtwagens | 8 februari 1999 |
| 2 | 888 kilometer | Ochtendspits, winterweer | 25 maart 2008 |
| 3 | 810 kilometer | Avondspits, sneeuwval | 25 november 2005 |
| 4 | 760 kilometer | Ochtendspits, winterweer | 26 februari 2004 |
| 5 | 671 kilometer | Ochtendspits, winterweer | 17 december 2009 |
| 6 | 660 kilometer | Ochtendspits, sneeuw, einde krokusvakantie | 6 maart 2006 |
| 7 | 594 kilometer | Ochtendspits, regen | 13 november 2006 |
| 8 | 592 kilometer | Avondspits, regen | 16 november 2006 |
| 9 | 571 kilometer | Ochtendspits, sneeuwval, zware windstoten | 29 januari 2004 |
| 10 | 569 kilometer | Ochtendspits, regen | 15 november 2005 |
Waar komen de files vandaan?
In Nederland is Rijkswaterstaat belast met het inwinnen en bewerken van verkeersinformatie van het hoofdwegennet. De verspreiding wordt overgelaten aan zogenaamde service providers zoals de ANWB en de Verkeersinformatiedienst. Binnen Rijkswaterstaat vallen de werkzaamheden onder het VerkeersCentrum Nederland (VCNL in Utrecht). De intensiteit en snelheid van het verkeer wordt geinventariseerd door detectielussen in het wegdek, waardoor tevens informatie over files gegenereerd worden. Deze detectielussen liggen op een groot aantal autosnelwegen in Nederland. In de Randstad ongeveer om de 500 meter en elders tenminste rond afritten en toeritten.
Invloed van het weer
Het aantal spitsen met slecht weer lag in 2007 30% lager dan in 2006. In de eerste helft van 2007 nam de filezwaarte mede door het slechte weer toe. Zo leidde veel regen in mei en juni tot een aantal extreem drukke dagen, een storm op 18 januari leidde tot grote verkeersproblemen in de avondspits en het sneeuwalarm voor 8 februari zorgde voor een laagterecord: om 17.30 uur in totaal 12 kilometer file.
Wanneer spreekt men van een file?
Een file is algemeen gezegd een rij langzaam rijdend of stilstaand verkeer. In Nederland hanteert Rijkswaterstaat voor de verkeersinformatie de definitie van file als verzamelbegrip van 3 soorten stagnerend verkeer:
– langzaam rijdend verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer nergens harder rijdt dan 50 km/u, maar doorgaans wel sneller dan 25 km/u
– stilstaand verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer vrijwel overal minder dan 25 km/u rijdt
– langzaam rijdend tot stilstaand verkeer: langzaam rijdend verkeer over veelal wat grotere lengte met hierin op sommige stukken stilstaand verkeer.
Overige weetjes en feiten
De eerste file (in Nederland) in de moderne periode ontstaat als gevolg van dagjesmensen die massaal op pad gaan. Het is dan 29 mei 1955, Eerste Pinksterdag. De file ontstaat op knooppunt Oudenrijn. Eerder al ontstonden er opstoppingen van karren en diligences die de steden inwilden. Hoewel het hier om fictie gaat beschrijft Couperus in 1889 een file in zijn boek Eline Vere.
Op 8 februari 1999 werd de drukste ochtendspits tot nu toe genoteerd. Op het hoogtepunt stond er 975 km aan files, veroorzaakt door gladheid door een dik pak sneeuw. Ter vergelijking: op een gemiddelde werkdag staat er op de rijkswegen ongeveer 200 km file op het hoogtepunt van de ochtendspits. Dat betekent dat er dan op ruim 4% van het autosnelwegennet file staat.
Op zondag 30 december 2007 werd voor het eerst in 5 jaar geen enkele file geregistreerd in Nederland. De laatste keer dat zo’n dag voorkwam was op 30 maart 2002.
Zie ook: Is het aanleggen van nieuwe wegen een oplossing van het fileprobleem?
Bronnen:
http://nl.wikipedia.org/wiki/File_(verkeer)
http://auto-en-vervoer.infonu.nl/diversen/17326-file-top-10-knelpunten-ochtend-avondspits.html
