Om te zorgen dat een machinist een trein op de juiste plek op het perron tot stilstand brengt, worden er borden gebruikt. Je herkent ze misschien wel als je weleens op de trein staat te wachten. Het zijn blauwe ruitvormige borden met een cijfer erop. Ze heten bakborden. De machinist stopt zijn trein bij het cijfer dat het meest in de buurt komt van het aantal rijtuigen dat de trein heeft.

Als een trein dus bestaat uit 5 rijtuigen, dan stopt de machinist bij het bord 5. De trein staat dan zo efficiënt mogelijk op het perron, zodat mensen niet helemaal hoeven lopen naar het begin of het eind en past de volledige trein altijd op het perron.

bakbord

Enkele sociale zoogdieren hebben een interessante evolutionaire stap gezet. Alle leeuwinnen van een troep synchroniseren hun voortplantingscyclus door chemische communicatie. Ze zijn gelijktijdig krols, drachtig en werpen gelijktijdig hun welpen. Zo kunnen ze samen hun kroost verzorgen. Het fenomeen bestaat ook bij mensen. De menstruatiecycli van internaatmeisjes verlopen synchroon en samenwonende vrouwen die geen pil nemen, krijgen hun eisprong gelijktijdig. Een feromoon is verantwoordelijk voor de signaaloverdracht.

menstruatie

Dit verschijnsel heeft slechts evolutionaire zin als er in het verleden een hecht samenlevingspatroon bestaan heeft tussen vrouwen. Samenleven is ongetwijfeld ouder dan de mens, ook al komt dit niet meer courant voor in onze huidige cultuur. De evolutie ontwikkelt geen kenmerk als daarmee geen functie overeenkomt waarop selectie inwerkt. Als, met andere woorden, bij de mens synchronisatie van de voortplanting voorkomt, is dit op zichzelf al een voldoende argument om aan te nemen dat wij sociaal levende wezens zijn, ook zonder cocooning in gezinnen.

Prof dr. Johan Mertens, Vakgroep dierenecologie, Universiteit Gent.

Voor het eerst zijn in ons land meer mensen aan kanker dan aan hart- en vaatziekten overleden. Kanker is daarmee de belangrijkste doodsoorzaak geworden.

Dat meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek maandag op basis van cijfers over het afgelopen jaar.

In de eerste tien maanden van 2008 overleden 33.900 mensen aan kanker tegen 33.100 aan een hart- of vaatziekte. Volgens het CBS staat kanker nu op nummer één doordat de sterftecijfers voor kanker veel langzamer dalen dan die voor hart- en vaatziekten.

Vanaf het midden van de jaren tachtig is de kans om aan een hart- of vaatziekte te overlijden, zeer sterk gedaald. In 1970 veroorzaakte kanker nog 23 procent van alle sterfgevallen en hart- en vaatziekten 45 procent.

Hoewel het aantal gevallen van longkanker bij mannen daalt, komt deze vorm van kanker bij hen veruit het vaakst voor. Op de tweede plaats volgt prostaatkanker, wat te maken heeft met de vergrijzing.

Bij vrouwen neemt het aantal gevallen van longkanker toe. Door een gelijktijdige daling van de sterfte aan borstkanker, neemt longkanker bij vrouwen sinds 2007 de eerste plaats in.

kanker

Bron:
http://www.nu.nl/algemeen/1909783/kanker-nu-doodsoorzaak-nummer-een.html

Veel mensen klagen dat de benzineprijs niet evenredig stijgt/daalt met een vat ruwe olie. Alles wordt steeds duurder etc. Maar is dit wel echt zo? Hier een tabel met de olieprijzen en benzineprijzen over een lange periode.

datumliterprijs euro95olieprijs in $olieprijs in €
13-8-20051,43558,0747,52
22-4-20061,43762,5051,63
3-6-20061,43662,8549,35
28-4-20071,43856,0842,11
10-10-20081,43882,0060,39
21-05-20111,72799,9270,35

Dus in augustus 2005 betaalden we voor een liter benzine evenveel als in 2008, alleen was de olieprijs toen €47,52 terwijl die in 2008 €60,39 is. Dus een hogere olieprijs maar een gelijke brandstofprijs en dat terwijl er in die tijd toch ook nog 3,8 cent aan accijns bij is gekomen.

In 2011 is de tabel weer geüpdate, door de nog steeds stijgende benzineprijs. Oordeelt u zelf…

Zie ook:
Welk land heeft de duurste benzine?
Welk land heeft de hoogste accijns op benzine?

Bronnen:
http://www.statistics.dnb.nl/index.cgi?lang=nl&todo=Koersen&data=21&cur=e&type=d
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/wtotworldw.htm
http://www.ioga.com/Special/crudeoil_Hist.htm
http://www.shell.nl/home/page/nld/products_services/on_the_road/fuels/fuel_pricing/cpp/tool/app_fuelprices.html